Description
Descripción
- Sistema completamente funcional
- Diagnóstico a través del conector de diagnóstico OBD de 16 pines
- Contactos abiertos para medir componentes y circuitos del sistema
- Simulaciones de códigos de falla
El entrenador de Common Rail con sistema de control del motor Bosch EDC 15C3-4.1 está instalado en un marco de aluminio móvil. Este tablero-simulador de entrenamiento está diseñado especialmente para ayudar a los estudiantes técnicos a entender el sistema de inyección de diesel Common Rail.
El tablero educativo de entrenamiento se basa en los componentes OEM de Renault. El sistema integrado de control del motor Bosch EDC 15 muestra los diferentes modos de operación del sistema de inyección directa de combustible. El tablero-simulador de entrenamiento Common Rail es una excelente herramienta educativa que permite a los estudiantes aprender la estructura del sistema de control del motor, estudiar sus componentes y modos de operación, realizar diversas mediciones, pruebas y otros procedimientos de diagnóstico. Para la educación y formación técnica y profesional automotriz.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y FUNCIONES
Sistema integrado de control del motor con inyección directa Common Rail diesel
El soporte consta de dos partes: una está diseñada para demostrar el funcionamiento de la bomba de alta presión e inyectores, la otra para demostrar el sistema de gestión electrónica del motor; Ambas partes están interconectadas eléctricamente y funcionan como un solo sistema.
Monitoreo del funcionamiento del sistema de suministro de combustible de alta presión, cantidad de combustible inyectado, cantidad de retorno de combustible, calidad del patrón de pulverización
El simulador de caudal de aire ajustable demuestra la función del medidor de masa de aire y del sensor de temperatura del aire
Ajuste manual de la velocidad del cigüeñal del motor
Los simuladores integrados permiten cambios en los parámetros del sensor de temperatura del motor
Los simuladores integrados permiten cambios en los parámetros del sensor de presión de aire de admisión
Diagrama eléctrico con enchufes banana integrados para mediciones y simulación de códigos de falla del sistema
Capacidad para monitorear el modo de operación cambiante de cada componente del sistema
Posibilidad de simular más de 20 fallas desconectando enchufes banana
El voltímetro TFT integrado muestra el voltaje de los componentes del sistema electrónico:
Transmisor de posición del pedal del acelerador APPS1
Transmisor de posición del pedal del acelerador APPS2
Sensor de temperatura de carga de aire ACT
Medidor de masa de aire MAF
Sensor de presión de combustible de alta presión FPS
Sensor de presión del colector de admisión MAP
Potenciómetro de recirculación de gases de escape EGR
Sensor de temperatura del refrigerante del motor CTS
Sensor de temperatura del combustible FTS
Diagnóstico y medición
OSCILLOSCOPIO/MULTÍMETRO
Los parámetros del sistema se miden conectándose al conector banana
Capacidad para medir los parámetros de la señal eléctrica de cada componente del sistema (como sensor o actuador)
Diagnóstico de la unidad de control
Diagnóstico a través del conector de diagnóstico OBD de 16 pines
Identificación de la unidad de control electrónico (ECU)
Lectura/borrado de códigos de falla
Visualización de los parámetros del sistema operativo (datos en vivo)
Activación de los actuadores (depende de la unidad de control)
Codificación/configuración de la unidad de control
OTROS
El soporte tiene una estructura cerrada: el cableado interno no es visible
Suministro de energía: 220/12 V
Dimensiones aproximadas: (AlxLxAn)
Parte electrónica (tablero) 1820 x 1360 x 500 mm
Parte mecánica (carrito) 1500 x 800 x 500 mm
Peso neto aproximado: 135 kg
Hecho en la UE
Certificado CE
ACCESORIOS OPCIONALES
Consola de examen para 10 simulaciones de fallas ocultas
Osciloscopio automotriz
Herramienta de escaneo de diagnóstico OBD
El equipo de entrenamiento automotriz es una gran herramienta para maestros y técnicos profesionales que ayuda a explicar a los estudiantes de temas técnicos cómo funcionan los procesos en el sistema de control del motor diesel CR/EDC 15 y su tecnología.
Número de pedido: MSCR 1
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